IFC4x3 es la versión del estándar que por fin cubre la infraestructura: carreteras, ferrocarril, puertos y vías navegables. Si trabajas en obra lineal, es el esquema con el que te van a llegar los modelos — y el que muchos visores todavía no abren bien.
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| IFC2x3 | IFC4 | IFC4x3 | |
|---|---|---|---|
| Enfoque | Edificación | Edificación | Edificación + infraestructura |
| Alineamiento del trazado | No | No | Sí (IfcAlignment: planta, alzado y peralte) |
| Elementos de obra lineal | Genéricos | Genéricos | Vial, ferrocarril, terreno, señalización… |
| Georreferencia | Vía emplazamiento del IfcSite | IfcMapConversion | IfcMapConversion, imprescindible aquí |
| Uso típico | Intercambio heredado | Edificios | Carreteras, ferrocarril, drenaje, estructuras de obra lineal |
En un edificio, la referencia es la planta. En obra lineal, es el eje. IFC4x3 introduce IfcAlignment, que describe el trazado en planta (rectas, curvas, clotoides), el alzado y el peralte, y permite referir cada elemento a un PK en vez de a una coordenada suelta. Eso es lo que hace que un modelo de 12 km sea manejable: no navegas por coordenadas, navegas por punto kilométrico.
Porque su motor de geometría solo entiende el esquema de edificación: si no reconoce las entidades de infraestructura, muestra el modelo incompleto o directamente no muestra nada. Antes de dar por malo un archivo, ábrelo en algo que declare soporte de IFC4x3 —Geoma lo hace— y comprueba si el problema era el modelo o el visor.
La otra causa habitual de «no se ve nada» no es el esquema, sino la georreferencia: el modelo está bien, pero cargado a 400 km de donde miras.